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GB5310无缝钢管价格:环渤海动力煤价报收607元/吨 环比上行14元/吨

作者:山东省龙川钢管制造有限公司 时间:2019/2/21 15:23:340 次浏览

本期环渤海动力煤价格指数报收于607元/吨,环比上行14元/吨,继续刷新年内****纪录,且连续十八期上涨。由于今年GB5310高压锅炉管、GB5310无缝钢管、GB5310无缝钢管、GB5310无缝钢管库存较低,所以导致钢材价格急涨急跌,期货市场一直是处在过山车状态,随时涨停随时跌停。为稳定市场多家****钢厂选择进行检修,停产,使得市场上供需压力减小,有助于钢材市场价格稳步上涨。其中24个港口规格品继续保持全部上涨,综合价格涨幅有所收窄。公司产品GB5310高压锅炉管、GB5310无缝钢管、GB5310无缝钢管、GB5310无缝钢管通过SO9001:2000国际质量体系认证。

本周,产地方面,府谷、重庆等地的矿难事故使煤矿安全生产监察力度加大,部分煤矿停产;物流环节方面,铁路运费上涨持续发酵,带动物流成本上升;需求方面,全国大部地区出现严寒天气,部分地区提前供暖……,多重因素推动本报告期环渤海动力煤价格和价格指数继续上涨。但大秦线检修结束,铁路运力恢复增长,有效地带动了港口库存水平的回升,同时,在煤炭增产的预期下,价格涨幅已经有所缩小,为市场释放了积极稳定信号。

后市方面,近期国家发改委已多次召开会议陆续向市场投放产量,煤炭供需矛盾随着政策效果的显现趋于缓解。拟定于本月末召开的全国煤炭交易会,将力推煤电双方签订中长期合同,其定价规则成为各方关注的焦点。

分港口规格品看,本期价格上涨主要集中在中高热值煤种,除京唐港5000K外,其他规格品涨幅基本在10~25元/吨之间,其中5500K整体涨幅低于上期水平,且港口间价格差距收窄至5元/吨;5000K各港涨幅表现不太一致,京唐港涨幅仅为5元/吨,而曹妃甸港、国投京唐港上涨15元/吨,黄骅港上涨20元/吨。

沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,2016年10月26日至11月1日报告期,国内海上煤炭运价继续上涨,11月1日的运价指数报收于1159.02点,比10月25日上涨了73.83点,涨幅为6.80%。具体到部分主要船型和航线,11月1日与10月25日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上涨3.4元/吨至52.2元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上涨1.9元/吨至43.5元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上涨3.5元/吨至49.4元/吨。